El domingo pasado, Tyler Reddick, conductor del Chevrolet N° 8 de RCR Enterprises, ganó la segunda carrera de la Serie de la Copa de su carrera. Llegó al autódromo Indianapolis Motor Speedway, y el primero llegó el 3 de julio a Road America en Elkhart Lake, Wisconsin.
“Vi muchas carreras en este sitio cuando era niño”, dijo Reddick después de la victoria en Indianápolis. “Muchos pilotos realmente increíbles han ganado en este circuito, y es realmente genial ser parte del grupo de pilotos que han ganado aquí, y sí, estoy muy feliz por eso”.
Reddick ha sido una parte integral de NASCAR desde que se unió a la Serie ARCA en 2012. Se unió a la Serie Camping World Truck en 2013, donde ganó tres carreras hasta 2016, pasó a la Serie Xfinity de NASCAR y ganó 10 carreras, con campeonatos en 2018 y 2019. En 2020 ascendió a la Serie de la Copa y sus dos victorias esta temporada para el propietario del equipo, Richard Childress, lo convirtieron en una propiedad atractiva.
El contrato de la Serie de la Copa de Reddick se fijó con Childress hasta 2023. El 13 de julio, Reddick hizo un movimiento sorpresa cuando Hamlin anunció que había firmado a Reddick para liderar su equipo de la Serie de la Copa 23XI, copropiedad de la leyenda del baloncesto Michael Jordan, a partir de 2024. Fue una sorpresa que nadie vio venir, especialmente el equipo directivo de RCR Enterprises. Su declaración decía: “Estamos orgullosos del éxito que Tyler Reddick ha encontrado en Richard Childress Racing. Estamos enfocados en ganar un campeonato en 2022 y 2023, aunque (el) momento de este anuncio no podría ser peor”.
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El plan de Reddick es darle todo a RCR antes de dejar la operación de Welcome, NC, hasta noviembre de 2023, lo cual es inaudito, para participar en un escenario así tan lejos de la fecha de inicio con unas 50 carreras para completar con RCR. Reddick habló con Childress, su jefe de equipo Randall Burnett y su equipo antes de que el anuncio se hiciera público. Reddick se comprometió a darlo todo a cada uno de ellos en el círculo inmediato, pero aun así era una noticia difícil de soportar.
“Nada había cambiado realmente desde el anuncio aparte de dónde estaré en el próximo año y medio”, dijo Reddick. “Mi nivel de compromiso, si lo hay, es probablemente un poco más alto, pero quiero decir, no estamos hablando como si fuera mucho más alto”.
Los cientos de empleados que construyen y trabajan en los autos de Reddick, así como los de su compañero de equipo Austin Dillon, creían que Reddick estaría con RCR en los próximos años. Reddick también cambió de Chevrolet a Toyota y eso también se consideró sal en la herida. El sentimiento general era que la partida de Reddick sería difícil de soportar ya que su compromiso con ellos no era duradero. La decepción fue simplemente demasiado grande para superarla.
Childress también estaba profundamente perturbado y sorprendido por la noticia. Como lo hizo en otras ocasiones cuando se le presentaron cargas pesadas, se sentó en silencio durante horas y formuló un plan.
“Después de que ellos (Hamlin y Reddick) hicieran su anuncio, pensé mucho en eso esa noche, pensé mucho en eso, y es más de una persona”, dijo Childress. “Es un equipo. Pasé la mayor parte de la noche pensando en qué hacer, cómo quería manejar esto. Fui al día siguiente y le dije a todo el equipo que las circunstancias no eran perfectas, pero vamos a darlo todo este año y veremos a dónde vamos el año que viene. .”
Durante el largo período de tiempo que queda, Reddick se compromete a darlo todo por Childress y los muchos empleados dedicados que trabajan para construir los mejores Chevrolet y motores que puedan construir para sus autos y los conducidos por Dillon para el resto de los regulares. temporada y las 10 carreras de playoffs. Un logro notable juntos antes de que su separación se haga oficial en 14 meses es la forma más productiva de terminar su relación.
“Para mí, solo estoy viendo cuánto tiempo nos queda, y sé que todavía lo estoy dando todo, pero definitivamente sé que ahí es cuando el camino terminará”, dijo Reddick. “Tengo que hacer todo lo posible para ganar tantas carreras como sea posible para este grupo porque no sería el corredor de carretera que soy hoy si no fuera por el RCR, si no fuera por la gente en mi equipo, si no fuera por Chevrolet.
“Les debo. Se lo debo a mi equipo. Se lo debo a las personas que realmente me ayudaron a llegar allí y salir y cumplir para ellos. Le dije (a Childress) que mientras corra aquí, haré todo lo posible para ganar carreras para este equipo, y me gustaría ganar un campeonato o dos.
programa de televisión NASCAR
En el circuito internacional de Michigan
sábado
- 15:30 — Xfinity New Holland 250 (EE. UU.)
- 18:30 – ARCA Henry Ford Health 200 (Floracing)
Domingo
- 15:00 – Copa FireKeepers Casino 40 (EE. UU.)