“Fue un desastre”: Hamilton dice que el Mercedes W13 es “peor” después del viernes experimental en Montreal

Lewis Hamilton no se anduvo con rodeos al final de un duro viernes en Montreal, con el siete veces ganador del Gran Premio de Canadá calificando las dos primeras sesiones de práctica como un “desastre”, ya que Mercedes optó por un día experimental.

Hamilton terminó los entrenamientos libres 1 en P8, donde corrió terreno experimental con un gran corte en su W13, mientras Mercedes intentaba controlar sus problemas de marsopa y rebote, pero luego fue un decepcionante P13 en FP2, casi 1.3s por debajo del ritmo de Max Verstappen de Red Bull.

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Cuando se le preguntó cómo fue su viernes, Hamilton respondió: “Casi como todos los viernes para nosotros, probando muchas cosas diferentes, terreno experimental de mi parte que no funcionó.

“Nada de lo que solemos hacer en este automóvil parece funcionar, por lo que estamos probando diferentes configuraciones; yo y george [Russell] Fui con configuraciones muy diferentes en este P2 solo para ver si una forma funciona y otra no. Esperaré a saber cómo se sintió él, pero para mí fue un desastre.

“Es como si el auto se estuviera deteriorando, se estaba volviendo más y más infeliz cuanto más lo hacíamos. No sé, seguiremos trabajando en eso, así es. Creo que es el auto del año, así que tendremos que aguantar y trabajar duro para construir un auto mejor para el próximo año.


Hamilton no pudo encontrar un punto óptimo para su configuración en su W13

Hamilton, el piloto más exitoso de todos los tiempos en Montreal, junto con Michael Schumacher, agregó que su experiencia al volante del W13 lo dejó frío en su amado Circuito Gilles Villeneuve.

“No es el Montreal que conozco, al que estoy acostumbrado y que he conocido en mi carrera”, dijo Hamilton, quien obtuvo su primera pole y victoria aquí en 2007. “Es lo peor que nunca me he sentido”. un coche aquí, así que con suerte podemos intentar hacer algunos cambios de la noche a la mañana. Pero básicamente esos son solo los fundamentos del automóvil, eso es lo que es. Va a ser una lucha.

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“Es solo una pelea monumental todo el tiempo para mantenerlo alejado de la pared”, agregó. “Cuando rebota, cuando el auto se sale mucho del suelo, luego cuando aterriza, se agarra y va en diferentes direcciones, y solo estás tratando de agarrar un auto que salta, salta, agarra, salta, s “Espera “Es difícil, te mantiene en marcha. Y hubo algunos grandes golpes hoy. Levantamos el auto pero no hizo la diferencia”.

“Probamos montones y montones de cosas, las revisamos todas”, concluyó. “Esos no funcionan, así que tenemos que ir a buscar algo más. Y estamos muy lejos, pero eso es de esperar con este auto.


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Russell sintió que Mercedes todavía tenía el potencial para ser el tercer mejor equipo este fin de semana

El pesimista Hamilton pudo haberlo sido, pero Russell, P6 y P7 en ambas sesiones, pensó que Mercedes podría dar un paso de la noche a la mañana que podría ponerlos detrás de Red Bulls y Ferrari en términos de rendimiento, a pesar de que Sebastian Vettel de Aston Martin y Fernando Alonso de Alpine tomaron una sorpresa P4 y P5 en FP2.

“Estamos bastante fuera de ritmo en comparación con los dos primeros equipos, pero también hay algunos muchachos, Fernando, Sebastián, también se ven muy fuertes, así que tenemos trabajo por hacer”, dijo Russell. .

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“En la FP2, esa fue probablemente la mayor desviación en la configuración que Lewis y yo hemos tenido en toda la temporada; fuimos en dos direcciones muy diferentes y probablemente podamos encontrar un punto medio feliz entre los dos”.

“Así que vamos a trabajar duro, solo tenemos que asegurarnos de clasificarnos antes del mediocampo. Creo que tenemos un auto de carreras que nos pondrá terceros en el equipo, pero obviamente si clasificamos un poco fuera de posición, podría ser complicado

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