Joey Logano continúa empujando la línea de lo que es aceptable en la pista

Por bob pockras
Escritor deportivo de FOX NASCAR

Cuando joey logan destruyó a Matt Kenseth por la victoria en Kansas Speedway en 2015, se le preguntó si había cambiado las reglas de compromiso con respecto a lo que los pilotos están dispuestos a hacer en el nuevo sistema de playoffs, en el que las victorias aseguran un lugar en los playoffs.

“No cambié ninguna regla hoy”, dijo Logano en ese momento. “NASCAR hace cumplir las reglas. Yo solo conduzco el auto de carrera. NASCAR hace las reglas y las cumplimos”.

“No hay reglas en términos de cómo corremos y qué tan duro vamos a correr, y voy a correr como la gente me corre, y espero lo mismo”.

Esa fue la sensación de Logano en ese momento, y no parece que nada haya cambiado.

¿Estaba justificada la decisión de Joey Logano sobre William Byron?

¿Estaba justificada la decisión de Joey Logano sobre William Byron?

Bob Pockrass da su opinión sobre si la movida de Joey Logano por William Byron en Darlington fue una jugada sucia o justificada.

En 2015, fue recompensado por el incidente de Kenseth, con un Kenseth de varias rondas (fuera de los playoffs en parte porque no ganó en Kansas) que destruyó al líder Logano en Martinsville. Kenseth fue suspendido por dos carreras, pero eso se debió a que no estaba compitiendo por el puesto y, aunque fue eliminado de la competencia, tuvo un impacto en el campeonato.

Sin embargo, cuando un piloto compite por el liderato, parece que todo está en el nivel más alto de NASCAR, y el sistema de playoffs ha adoptado una mentalidad de ganar a toda costa, incluso cuando un piloto cree que lo ha conseguido. en el proceso. .

Nunca fue más evidente que el domingo en Darlington, donde Logano embistió con fuerza en la parte trasera de Guillermo Byron con poco más de un turno restante. Logano dijo que Byron había tomado la delantera unas 22 vueltas antes al pellizcarlo contra la pared, un movimiento, aunque involuntario, que le dio a Byron la posición en la pista necesaria para ganar la carrera.

Logano determinó en ese momento que si llegaba a Byron, Byron pagaría por ese movimiento. El precio resultó ser un gran empujón, pocos lo caracterizarían como un verdadero golpe y fuga, ya que envió a Byron por la pista y contra la pared, en lugar de simplemente dejarlo caer y levantarlo, y un 13º lugar final. por Byron mientras Logano celebraba la victoria.

Reaccionando a la llegada de Logano: fue una decisión “agresiva y audaz”

Respondiendo a la llegada de Logano: Fue un

¿Fue demasiado el golpe de Joey Logano a William Byron? Clint Bowyer y Mike Joy reaccionan a su llegada a Darlington.

Logano solo había liderado 35 vueltas en toda la temporada. Estuvo horrible en Dover la semana anterior a Darlington. Pero en Darlington, consiguió la pole y ganó su primera etapa de la temporada. Esta puede haber sido una de sus raras oportunidades de ganar, y siendo él el décimo ganador en 12 carreras en lo que va del año, pocos o ninguno de los 16 lugares de playoffs estarán disponibles para los pilotos sin una victoria.

Entonces, incluso sin el contacto entre Logano y Byron mientras luchaban por el liderato al principio de la carrera, algunos verían el movimiento de Logano como una desesperación aceptable por llegar a los playoffs.

“Tienes que capitalizar cuando tienes un auto que puede hacer eso ahora mismo, eso es seguro”, dijo Logano. “Esa oportunidad estaba ahí para obtener una victoria, y tienes que aprovecharla cada vez que puedas porque simplemente no sabes con este auto nuevo.

El automóvil Next Gen, presentado esta temporada, tiende a ser más receptivo y, en su mayor parte, más duradero (excepto por el enlace de la puntera que conecta el eje con el neumático). El auto de Logano no sufrió muchos daños cuando Byron lo empujó contra la pared, pero dada la forma en que el auto de Byron golpeó la pared, sufrió daños significativos.

Logano probablemente no tuvo la intención de destruir a Byron con tanta fuerza, pero ciertamente no trató de pasarlo limpiamente. Byron podría haberse sentido mejor después si Logano al menos hubiera tratado de caminar a su lado uno al lado del otro.

“Fue más rápido”, dijo Byron después. “Podría haber llegado fácilmente a mi lateral izquierdo y relajarme”.

“Es solo un imbécil” – William Byron sobre Joey Logano después de Darlington

William Byron estaba enojado con Joey Logano después de la carrera en Darlington, en la que Logano envió a Byron contra la pared para ganar.

Pero Logano pensó que no tenía suficiente tiempo para eso, y Byron había establecido las reglas del juego con el incidente anterior.

“Si no es así como tomó la delantera, no voy a hacer ese movimiento”, dijo Logano. “Trataré de correr más limpio y pasar de una manera diferente, pero en ese momento sabía que había una manera de garantizar una victoria, así que tomé esa maniobra en ese momento. -la”.

Byron y Logano parecían incrédulos de cómo el otro veía el contacto inicial. Byron dijo que “apenas se tocaron”, y Logano se rió de esa caracterización.

“Tuvimos un reinicio bastante limpio”, dijo Byron. “Todo el mundo allí todo el día no ha superado ese bache muy bien. Está apretado. No hay razón para que él diga ‘represalia’. Es estúpido”.

Logano ha dicho en repetidas ocasiones que hizo “lo que tenía que hacer”. Con una posición en la pista tan importante, Logano supo cuando Byron tomó la delantera que nunca tendría la oportunidad de alcanzar su parachoques. Y Logano sabía que si Byron no hubiera dado ese primer paso, probablemente habría tenido una cómoda ventaja en su camino hacia la victoria.

“Si estás dispuesto a tomar la delantera haciendo eso, chocando un auto contra la pared, has abierto la puerta a la represalia y la victoria”, dijo Logano. “Cuando solo quedaban 20 vueltas antes de eso, debes esperar que venga. Es por eso que llegó a la esquina bajo y lento, porque sabía que venía”.

“¿Es eso lo que tienes que hacer? Sí, tienes que hacerlo en esta situación. Sabes que no vas a ser intimidado. No voy a ser intimidado… Te diré lo mismo. Así es como funciona el deporte. Nuestro deporte ha funcionado así durante años”.

Desglosando el incidente de Bryon-Logano

Desglosando el incidente de Bryon-Logano

NASCAR RaceHub analiza el incidente que involucra a Joey Logano y William Byron con dos vueltas para el final en Darlington.

Pero lo tiene? El deporte ha utilizado este sistema de ganar y entrar solo durante aproximadamente una década. Y rara vez se ven movimientos como este en pistas como Darlington y Kansas, donde NASCAR correrá este fin de semana.

Logano ha realizado algunos de los movimientos más agresivos, y si bien eso puede irritar a sus competidores y volver a atormentarlo, está concentrado en ganar carreras y ponerse en posición para ganar un título.

“Al final del día, hay muchos muchachos con victorias y… no estamos liderando los puntos, así que creo que Joey sabe dónde está y hará lo que tiene que hacer”, dijo el jefe. dijo el ejecutivo.Equipo Logano, Paul Wolfe.

Queda por ver si esta situación cambiará las reglas no escritas de NASCAR. La mayoría de los conductores de este nivel ya tienen una idea del límite que no cruzarán.

“Tienes una especie de mentalidad sobre cómo corres”, dijo el novato de la Copa Harrison Burton. “Es un asunto personal.

“Para mí, definitivamente depende de cómo me persiguió esa persona o cómo me persiguieron las personas a mi alrededor… Cada incidente es bastante personal, diría, pero no creo que deje que las razas de otras personas influyan. la forma en que corro”.

Harrison Burton sobre la mudanza de Joey Logano a Darlington

Harrison Burton sobre la mudanza de Joey Logano a Darlington

Algunas de las conversaciones posteriores a Darlington se han centrado en si el movimiento de Joey Logano cambiará la forma en que otros corren. El piloto novato Harrison Burton dice que la mayoría de los pilotos ya saben hasta dónde están dispuestos a llegar para ganar.

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A vigilar

Kansas es la primera carrera en una pista de 1.5 millas que no es una pista de dibujo desde Las Vegas. Espere que los conductores que fueron fuertes en Las Vegas sean fuertes en Kansas. El neumático del lado derecho es el mismo que se usa en Fontana, Vegas y Darlington. El neumático del lado izquierdo es el que se usó en Dover.

Pilotos que fueron buenos en Las Vegas: Alex Bowman (Kyle Busch ciertamente recuerda cómo lo ganó Bowman), Busch, Kyle Larson, Denny Hamlin y Ross Chastain. Christopher Bell estaba en la pole position.

Espere que el ganador venga de este grupo de seis.

Pensando en voz alta

Con un historial de travesuras, Kyle Busch tendrá dificultades para obtener el beneficio de la duda de que no podría conducir de manera segura al garaje en Darlington Raceway el domingo.

Busch, con una de sus piezas de suspensión rota, estacionó su auto en la calle de pits a la entrada del garaje, salió y se dirigió a su transportador.

El año pasado fue multado con $50,000 por conducir agresivamente en el garaje. Evitó tal sanción este año al… no conducir en absoluto en el garaje.

Dijo después que su coche no giraba. ¿Podría ser esto cierto? Claro. Pero también estaría bien que Busch se detuviera en un ataque de frustración y entrara al garaje, evitando la controversia que enfrentó el año pasado.

De alguna manera, eso podría considerarse algo inteligente. Si hubiera alguna posibilidad de que no hiciera el giro o tuviera problemas para girar, también sabe cómo habría sido. Probablemente quería conducir lo más rápido posible hasta su transportador, y estacionar el auto le ahorró más problemas.

Pero algunos quieren que Busch sea penalizado porque le tomó algunas vueltas sacar su auto estacionado. Para hacer eso, NASCAR tendría que estar seguro de que Busch sabía que su auto era manejable y seguro de que Busch solo estaba siendo dramático.

En este caso, hay suficiente incertidumbre para aclarar a Busch de cualquier “irregularidad” a los ojos de NASCAR, pero no suficiente beneficio de la duda para el tribunal de la opinión pública.

Destacado de las redes sociales

lo dijeron

“Me llamaron muchas cosas, mucho peor que idiotas también. Presencié mucho de eso cuando salí del auto”. — Joey Logano reacciona tras ser llamado imbécil por William Byron

Bob Pockrass ha pasado décadas cubriendo deportes de motor, incluidos los últimos 30 Daytona 500. Se unió a FOX Sports en 2019 después de trabajar en ESPN, Sporting News, la revista NASCAR Scene y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter e Instagram @bobpockrass. ¿Buscas más contenido de NASCAR? ¡Suscríbase al boletín de FOX Sports NASCAR con Bob Pockrass!


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