La ‘hipocresía exagerada’ de la protesta de las arenas bituminosas de F1 ayuda al caso de Alberta, argumenta Kenney

WASHINGTON (AP) — La hipocresía exagerada del piloto de Fórmula Uno Sebastian Vettel que se mostró en su camiseta y casco el pasado fin de semana en Montreal es exactamente el tipo de cosas que el primer ministro Jason Kenney dice que necesita refutar y desacreditar.

Kenney disfrutó visiblemente la oportunidad el jueves de denunciar a Vettel como un hipócrita después de que el piloto alemán se presentara en el circuito Gilles Villeneuve para el Gran Premio de F1 de Canadá con una camiseta que describía las arenas bituminosas como “el crimen climático de Canadá”.

Vettel también usó un casco especialmente diseñado durante la práctica y las sesiones de calificación el viernes y el sábado que presentaba el mismo eslogan, junto con gráficos de tuberías e imágenes de bosques naturales yuxtapuestos contra un páramo posindustrial, y el mensaje “Stop Mining Tar Sands”.

“Estoy contento con lo que ha hecho Sebastian Vettel, porque creo… que es casi como una caricatura de la hipocresía”, dijo Kenney el jueves durante una visita a la capital estadounidense, donde forma parte de una delegación que intenta rehabilitar La imagen pública de Alberta. energía.

Vettel conduce para Aston Martin, que cuenta con el respaldo de Saudi Aramco, un gigante petrolero de Medio Oriente con “probablemente una huella de carbono más grande que prácticamente cualquier persona en el planeta”, dijo Kenney.

“Creo que es un momento de aprendizaje perfecto para nosotros decir que la oposición a las arenas bituminosas proviene de personas que no tienen idea de lo que estamos haciendo y que a menudo están cubiertas de hipocresía”.

Kenney participó en una mesa redonda el jueves en el Instituto de Canadá del Centro Wilson con miembros de Pathways Alliance, un consorcio de productores de arenas bituminosas detrás de un proyecto multimillonario de captura y almacenamiento de carbono que ven como un posible cambio de juego.

El objetivo final es transformar la producción de arenas bituminosas de Alberta en cero neto para 2050 capturando las emisiones producidas por la quema de gas natural y almacenándolas en lo profundo de la geografía espaciosa y porosa de las praderas canadienses.

Sin embargo, el objetivo a corto plazo es deshacerse de la reputación que las arenas bituminosas se han ganado como proveedoras de “petróleo sucio” y hacer que más legisladores estadounidenses tomen conciencia de que Canadá es un país viable y estable para las necesidades inmediatas de combustibles fósiles de su país.

Esas necesidades, dijo Kenney, son especialmente agudas a medida que los automovilistas lidian con los altos precios de la gasolina, así como con niveles récord de inflación, presiones en la cadena de suministro, escasez de mano de obra y otros síntomas a largo plazo de la pandemia de COVID-19 y la guerra en Ucrania. .

“Prefieren resolver este problema con energía canadiense que con Arabia Saudita, Venezuela o el petróleo de algún dictador”, dijo.

“Je pense donc que nous pouvons faire appel à la grande majorité des Américains et des habitants de Capitol Hill, mais certains d’entre eux ont simplement besoin de savoir que nous sommes sérieux au sujet de la réduction des émissions et que nous respectons l’ medio ambiente.”

No será barato: los funcionarios dicen que la industria espera una pestaña final de alrededor de $ 2.5 mil millones por año para 2050, incluidos alrededor de $ 20 mil millones para cumplir con un objetivo de almacenamiento inicial o eliminar 20 millones de toneladas de emisiones para 2030.

El CEO de Cenovus Energy, Alex Pourbaix, dijo que la línea de tiempo básicamente se divide en tres segmentos, y el primero está dominado por la captura y el almacenamiento de carbono. Los nuevos métodos de extracción de betún que requieren menos energía harán que la industria sea menos dependiente del gas natural con el tiempo.

Estos incluyen reactores nucleares a pequeña escala, conocidos como pequeños reactores modulares, así como la quema de hidrógeno en lugar de gas natural para generar el vapor utilizado para licuar el betún y reemplazar el vapor por completo con solventes, como el butano.

“Nuestro objetivo es desconectar la producción de petróleo en las arenas bituminosas de las emisiones de CO2”, dijo Pourboix.

“Si somos capaces de hacer eso, creo que realmente estamos avanzando en que el petróleo canadiense debería ser el barril de petróleo preferido para las importaciones estadounidenses, pero diríamos que en todo el mundo”.

Este informe de The Canadian Press se publicó por primera vez el 23 de junio de 2022.

James McCarten, la prensa canadiense

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