Las opciones de Ganassi para el asiento que su campeón de IndyCar no quiere

Parece cada vez más probable que el campeón defensor de IndyCar, Alex Palou, no conduzca para Chip Ganassi Racing el próximo año. Si eso significa que es cada vez más probable que sea un McLaren es otra cuestión.

Las fuentes de Race dicen que Ganassi ha decidido que no quiere continuar con Palou en el #10 el próximo año, independientemente del resultado de su contrato con él.

A menos que Ganassi haya malinterpretado la redacción de su propio contrato con Palou, eso probablemente significa que será necesaria una adquisición de McLaren.

Aunque se ha informado que los fondos para esto deberían ser recaudados por la gerencia de Palou y no por McLaren, el CEO del equipo de carrera, Zak Brown, seguramente no dejaría piedra sin remover para terminar con esta relación desastrosa pública para todos los involucrados al escribir un cheque.

Al fin y al cabo, eso es lo que ya ha hecho en gran parte para fichar a Palou.

Tal vez incluso Chevrolet intervendrá para ayudar a fichar al nuevo campeón de IndyCar lejos del mejor equipo de Honda. Sería un gran éxito por eso.

Alex Palou Honda Indy Toronto Por Joe Skibinski Imagen grande Sin marca de agua M64363

La decisión de Ganassi de iniciar la extensión del contrato de Palou, después de que Palou anunciara su partida, fue vista por muchos como un buen movimiento comercial, ya que desencadenar una permanencia en Palou aseguraría que su rival Brown tendría que pagar por ello. correctamente. .

Chip Ganassi es una de las personas más astutas del paddock, y no alguien a quien aguantar a los tontos sabiamente. Parece que incluso con las idas y vueltas sobre Palou en las últimas semanas, Ganassi está comprometido a seguir sin él.

El hecho de que el equipo elimine a Palou de algunos datos este año parece algo que no harías si pensaras que existe la posibilidad de que el piloto se quede.

Ganassi y Palou pueden estar enfocados en ganar un campeonato, pero ese no parece ser el tipo de ambiente que puede ocurrir cuando tu piloto se corta en una serie orientada a los detalles. Podría ser una pérdida a corto plazo, una ganancia a largo plazo si se fuera, impidiéndole llevarse información con él.

Une longue affaire judiciaire ne profiterait à aucune des équipes si les sources de The Race sont correctes, car si Ganassi gagnait, il serait coincé avec un pilote qu’il ne veut plus vraiment dans sa voiture et un autre qui ne veut pas être là non Más.

Felix Rosenqvist Sonsio Grand Prix en Road America por Joe Skibinski Largeimagen marca de agua M62022

Entonces, una compra, ciertamente con tantas opciones sobre la mesa y con tiempo para un cambio de opinión en ambos lados, parece la opción más probable. Y la opción más mutuamente beneficiosa.

Mucho se puede haber dicho sobre la amistad o falta de amistad entre Ganassi y Brown. Pero eso no es lo suficientemente fuerte como para que ninguno de ellos perjudique seriamente sus propias posibilidades de ganar y hacer la serie. Es una idea un poco ridícula.

Palou ha descartado por completo tomar un año de carrera la próxima temporada para The Race el fin de semana pasado, por lo que en este momento todo se suma a un movimiento de McLaren. Pero la facilidad y el precio tal vez dependan de la hospitalidad de Ganassi.


¿Qué sigue para el n.° 10?

Alex Palou Honda Indy Toronto Por Chris Owens Imagen grandesin marca de agua M64091

Otra razón para creer que Ganassi ha decidido un futuro sin Palou es que las fuentes de The Race afirman que ha mantenido conversaciones con grupos directivos de otros pilotos en el paddock.

De los involucrados en la tonta temporada 2023, Ganassi tiene una gran cantidad de opciones (que, cabe señalar de inmediato, no incluyen al hombre de McLaren F1 bajo presión Daniel Ricciardo).

Si Ganassi quiere tener a alguien en el auto el próximo año como un recurso provisional para 2024 cuando Colton Herta esté disponible, tiene a Ryan Hunter-Reay y Sebastien Bourdais en sus libros de autos deportivos.

El final de la temporada pasada parecía un buen momento para que Hunter-Reay siguiera adelante después de su cambio a Andretti, pero Bourdais fue un asesino gigante a fines de la década de 2010 que merecía una oportunidad por un puesto de liderazgo.

Un par de manos firmes y el tipo de conductor que se queda después de horas ayudando al equipo a derribar glorietas, Bourdais sería el jugador de equipo perfecto para establecer junto a Scott Dixon y la estrella emergente Marcus Ericsson, y parece que no lo ha hecho. perdido todo impulso en los últimos años.

Pero también existe la posibilidad de cambiar las cosas esta temporada baja como reemplazo a largo plazo de Palou.

The Race cree que, de los pilotos actualmente en la serie, Callum Ilott ocupa un lugar muy alto en la lista de finalistas del equipo según sus propias actuaciones de David vs. Goliat para el único equipo de monoplazas en la parrilla, Juncos Hollinger.

Aunque cometió algunos errores en la carrera, sus actuaciones en la calificación fueron impresionantes y es conocido por ser codiciado por varios equipos.

Callum Ilott Honda Indy Toronto Por Chris Jones Imagen grandesin marca de agua M64249

Sin embargo, si Ganassi realmente quiere un piloto a largo plazo esta temporada baja, Ilott probablemente no sea solo alguien, ya que se espera que sea anunciado públicamente en el auto de Juncos Hollinger para 2023 muy pronto, como parte de lo que dicen las fuentes. que era un contrato de varios años cuando se unió al equipo.

Pongan en cola las bromas sobre Ganassi para luego anunciar unas horas después que también fichó a Ilott (¿o es demasiado pronto?).

Juncos tiene varios pilotos de Europa e Indy Lights interesados ​​en conducir un segundo auto con el equipo el próximo año, gracias al desempeño de JHR y porque el equipo ha dejado clara su intención de expandirse el próximo año.

Pero Ricardo Juncos está contento con Ilott y deseaba que se mantuviera a la altura del interés de Ganassi, por lo que si ese movimiento ocurriera, podría ser en 2024 o más allá.

Aunque se supone que Rinus VeeKay no debe estar en la parte superior de la lista de Ganassi, es una opción disponible en términos de mecánica para alejarlo de Ed Carpenter y podría convertirse en el piloto del No. 10 simplemente por proceso de eliminación, aunque eso si Si Race decidiera, pondría a Bourdais en el auto y la quiebra para fichar a Herta el próximo año.

VeeKay le dijo a The Race la semana pasada que tiene una cláusula de exclusividad con Carpenter hasta el 1 de agosto, cuando VeeKay puede hablar con otros equipos, y que pase lo que pase, ha alcanzado el objetivo de saber que puede quedarse en IndyCar.

Aunque fue inconsistente, es un ganador de carreras y se clasificó rápidamente para la Indy 500, una carrera en la que a Ganassi le gusta evaluar a los pilotos; es una de las principales razones por las que fichó a Palou, lo que juega a su favor.

David Malukas es otra opción y ha sido una revelación desde la Indy 500, pero tiene un contrato a largo plazo con Dale Coyne Racing con HMD (HMD Trucking es la preocupación del padre de Malukas).

David Malukas Hy Veedeals Com 250 presentado por Doordash por Joe Skibinski Imagen grande sin marca de agua M64938

Sin embargo, seguramente prestar Malukas a Ganassi sería una propuesta atractiva para que el padre de Malukas viera a su hijo conducir un auto de primera.

También está la falla de Dale Coyne con HMD que quiere extender al líder de Indy Lights, Linus Lundqvist, la próxima temporada, aunque eso parece poco probable ya que Honda ya está a plena capacidad y sin la posibilidad de que otro equipo se reduzca actualmente.

Así que “prestar” a Malukas, promocionar a Lundqvist y activar la opción de equipo de Takuma Sato mantendría al equipo con dos autos y aparentemente todos los involucrados estarían contentos, aunque parece la menos probable de las opciones descritas hasta ahora aquí.

Al menos con Dixon y Ericsson, Ganassi tiene manos firmes y podría arriesgarse con alguien menos experimentado si quisiera.

The Race entiende que no se han decidido opciones para Ganassi, ya que primero se ocupa de resolver la situación de Palou.

Pero para resumir en este punto, Ilott parece la mejor opción, VeeKay es el piloto joven más fácil de fichar, Bourdais es la opción más fácil a corto plazo y Malukas podría ser un perdedor amistoso a largo plazo.


¿Qué sigue para Rosenqvist?

Felix Rosenqvist Chevrolet Detroit Grand Prix By Joe Skibinski Largeimagen marca de agua M60886

El fin de semana pasado, Felix Rosenqvist habló sobre el “ambiente adictivo” de IndyCar en medio de su dilema de si competirá en IndyCar o en la Fórmula E el próximo año.

Firmó un contrato con McLaren y Brown decidirá dónde termina.

Nuevamente, debido a que los fabricantes de motores luchan por trabajar a plena capacidad, el rumor o la cuestión de que McLaren se expanda a cuatro autos, ya que se redujo a tres para el próximo año por primera vez, no es nada probable.

Hace tres semanas, antes de que comenzara este lío de Palou/McLaren/Ganassi, lo habría llamado imposible, pero ahora esa palabra parece estar fuera de los límites con los eventos que se han desarrollado.

Rosenqvist dijo en Toronto que creía que Palou podría quedarse fuera el próximo año, aunque, como ya se señaló, Palou rechazó la idea.

Entonces, con el escenario de que es probable que Palou ingrese al equipo IndyCar de McLaren, Rosenqvist parece estar listo para ingresar a la Fórmula E.

“Lo difícil es que realmente me gusta mi equipo”, dijo Rosenqvist, discutiendo sus posibilidades el pasado fin de semana. “Realmente disfruto trabajar con estos chicos y chicas. Creo que siempre es emocionalmente difícil pensar que podrías dejarlos, dejar tu lugar de trabajo.

“Porque creo que a medida que envejeces aprendiste que eso es todo lo que quieres, quieres un lugar donde estés feliz de trabajar con la gente.

“Se trata menos de qué campeonato o qué patrocinador, creo que se trata de tener este grupo, que creo que finalmente tengo ahora”.

“Obviamente es difícil, pero veremos a dónde nos lleva. Solo puedo hacer una cosa y eso es empujar y ya veremos dónde aterrizamos.

Cabe atemperar en este punto que las cosas se mueven rápido en esta situación y en cada escenario, Ganassi tiene muchas opciones.

Marcus Ericsson y Felix Rosenqvist Hy Veedeals Com 250 presentado por Doordash por Chris Jones Largeimagewithoutwatermark M64907

Es como si en la semana siguiente a Toronto, el equipo pudiera hacer balance y proceder como si Palou estuviera fuera de escena para el próximo año.

Sin embargo, todavía hay tiempo para que eso cambie. Las próximas semanas deberían darnos una imagen más clara.