No hay problema en traer a Ricciardo de regreso al equipo Alpine F1

Alpine todavía tiene la esperanza de que el joven australiano ocupe el puesto que dejó vacante Fernando Alonso y cree que tiene un contrato válido para hacerlo.

El equipo anunció el martes por la tarde que Piastri conduciría en 2023, pero poco después el australiano negó en las redes sociales que ese fuera el caso.

Según los informes, Piastri llegó a un acuerdo para ir a McLaren en un momento en que parecía que su única opción para competir en 2023 era si Alpine lo prestaba a Williams, un acuerdo que él y el gerente Mark Webber no estaban dispuestos a seguir.

La repentina disponibilidad del asiento de Alonso complicó las cosas para todas las partes.

Si Piastri gana una próxima batalla legal y termina yendo a McLaren, entonces Alpine tendrá que buscar afuera para reemplazarlo.

Szafnauer señaló que después de que se anunciara el traspaso de Alonso a Aston Martin el lunes, ya había “recibido un montón de llamadas de otros posibles pilotos”.

Si Ricciardo es expulsado de McLaren para dar paso a Piastri, como ganador de múltiples carreras, será potencialmente una de las opciones más atractivas que existen, a pesar de su forma irregular reciente para el equipo de Woking.

El problema es que después de ser contratado por la entonces organización Renault a un gran costo para liderar al equipo hacia el futuro, Ricciardo decidió al comienzo de su segunda temporada en 2020 abandonar el barco y unirse a McLaren para 2021.

El movimiento no ha ido bien en el campo de Renault, y aunque el liderazgo del equipo ha cambiado, con Cyril Abiteboul fuera con Szafnauer y Laurent Rossi ahora al mando, aún podría ser un problema.

De hecho, se entiende que el jefe del grupo Renault, Luca de Meo, estaba particularmente frustrado por la partida de Ricciardo.

Daniel Ricciardo, McLaren

Daniel Ricciardo, McLaren

Foto por: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sin embargo, cuando Motorsport.com le preguntó sobre Ricciardo, Szafnauer comparó la situación con la capacidad de Alonso para regresar a los equipos e insistió en que la prioridad era encontrar a los pilotos adecuados para ayudar al equipo con su plan de 100 carreras para estar al frente de la lista. paquete. .

“Quiero decir, si miras a Fernando, por ejemplo, él va y viene, y creo que eso también les pasa a otros pilotos”, dijo.

“Y no creo que eso sea un problema en absoluto. Creo que tenemos que centrarnos, como dije, en los planes que tenemos para las próximas carreras 89-88.

“Necesitamos asegurarnos de completar este plan con el mejor conductor posible, y hay opciones disponibles para nosotros. Y ponemos al mejor piloto al lado de Esteban [Ocon]para que podamos avanzar hacia lo que hemos planeado.

Hablando antes de la declaración de Piastri en las redes sociales, Szafnauer también insistió en que el equipo podría trabajar con el joven en caso de que finalmente sea confirmado en el asiento, a pesar del daño potencial causado a la relación por su intento de cambiar a McLaren.

Comparó la situación con BAR cuando Jenson Button pareció irse a Williams para 2005, pero finalmente se quedó con el lado de Brackley después de una batalla legal.

“He estado aquí el tiempo suficiente para haber visto cómo se desarrollaban y sucedían estas cosas”, dijo.

“Cuando Jenson firmó con Williams y terminó en British American Racing Honda, si recuerdas entonces, no hubo absolutamente ningún problema. Quiero decir, sé que Oscar es diferente de Jenson. Espero que no tengamos que ir por ese camino de todos modos”. .

“Pero tu suposición fue, oh, un piloto quiere ir a otro lado. Así que espero que ese no sea el caso. Pero vi que un piloto firmó incorrectamente con otro equipo, por lo que tuvo que conducir para el equipo con el que firmó originalmente”.

“Y eso no fue absolutamente ningún problema. Jenson en ese momento hizo un gran trabajo en BAR y nunca terminó en Williams.

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Foto por: Imágenes de Sutton