Noticias de carreras de Grand Prix, Clasificación de pilotos, Porpoising

  • El Gran Premio de Canadá está de regreso por primera vez desde 2019 debido a las restricciones de viaje de COVID.
  • El lugar popular en el calendario de F1 terminó en controversia la última vez que Lewis Hamilton terminó segundo pero ganó.
  • La marsopa es la gran historia de este año, pero el repunte no debería ser tan malo como en Azerbaiyán.

El Gran Premio de Canadá está de regreso por primera vez desde 2019, con las carreras de 2020 y 2021 eliminadas debido a las restricciones de inmigración del país por el COVID.

A continuación, echamos un vistazo a lo que necesita saber sobre la carrera de la Ronda 9 de este año en Montreal.

Cuándo son las calificaciones y la carrera:

Entrenamiento 1: viernes, 2:00 p. m. ET

Práctica 2: viernes, 5:00 p. m. ET

Entrenamiento 3: sábado, 1:00 p. m. ET

Clasificación: sábado, 4:00 p. m. ET

Carrera: domingo, 2:00 p. m. ET

Cómo conseguir entradas:

Todos los boletos de tribuna y de admisión general se venden en GPCanada.ca. Sin embargo, hay un número limitado de entradas disponibles en ciertas secciones de la terraza.

En el mercado secundario de boletos, los boletos del domingo comienzan en $250 y los boletos de admisión general de tres días cuestan alrededor de $300.

Neumáticos de esta semana:

Pirelli traerá neumáticos C3, C4 y C5 a Montreallos compuestos más suaves de su cartera.

Neumáticos para el Gran Premio de Canadá 2022

Neumáticos para el Gran Premio de Canadá 2022

Pirelli


Clasificación del conductor:

Después de las tres primeras carreras de la temporada, Max Verstappen cayó 46 puntos por detrás de Charles Leclerc. Sin embargo, desde entonces, el campeón defensor ha ganado cuatro de cinco carreras y ahora tiene 34 puntos de ventaja sobre el piloto de Ferrari. La forma reciente de Sergio Pérez también lo ha impulsado por delante de Leclerc, pero todavía 21 puntos por detrás de su compañero de equipo en Red Bull, Verstappen.

Mientras tanto, George Russell ha terminado silenciosamente entre los cinco primeros en todas las carreras de esta temporada y está a solo una victoria de convertirla en una intrigante carrera de cuatro pilotos por el título. Sainz y Hamilton necesitarían cada uno un milagro en este punto.

  1. Max Verstappen, Red Bull, 150 puntos
  2. Sergio Pérez, Red Bull, 129
  3. Charles Leclerc, Ferrari, 116
  4. George Russell, Mercedes, 99
  5. Carlos Sainz, Ferrari, 83 años
  6. Lewis Hamilton, Mercedes, 62

Favoritos:

Desde que Red Bull resolvió sus problemas de confiabilidad al comienzo de la temporada, cada evento ha durado dos días.

Charles LeClerc continuó dominando las sesiones de calificación, logrando la pole en seis rondas y comenzando desde la primera fila en las ocho. Pero después de ganar dos de las tres primeras carreras, no ha ganado nada desde entonces: tuvo que abandonar su auto dos veces y solo terminó en el podio una vez (P2 en Miami).

Sin embargo, el día de la carrera se convirtió en el espectáculo de Red Bull y Max Verstappen. Desde que no pudo terminar dos de las primeras tres carreras, Verstappen ha terminado en el podio en cinco carreras consecutivas, ganando cuatro.

Como resultado, los dos pilotos de Red Bull son favoritos en las apuestas (a través de Covers.com):

  1. Max Verstappen, Red Bull-120
  2. Sergio Pérez, Red Bull +275
  3. Charles Leclerc, Ferrari +333
  4. Carlos Sainz, Ferrari +1.400
  5. George Russell, Mercedes +3.300
  6. Lewis Hamilton, Mercedes +3.300

A vigilar :

1. ¿Cómo reaccionará el cuerpo de pilotos?

En lo que podría ser la parte más agotadora del calendario de F1 de 2022, el GP de Canadá de este año se lleva a cabo solo siete días después del GP de Azerbaiyán, que está a 5500 millas (9000 km) de distancia y a 15 horas de vuelo de Montreal.

Para empeorar las cosas, la carrera de Bakú fue la más agotadora de la temporada, ya que resultó ser una tormenta perfecta de factores que causan ‘marsopas’, donde los autos de Fórmula 1 comienzan a rebotar cuando alcanzan altas velocidades. Lewis Hamilton no pudo salir de su auto después de la carrera debido a un dolor de espalda, y Daniel Ricciardo dijo que no podía hablar bien de eso y lo comparó con que un jugador de la NBA lo regateara en la cabeza.

¿Mejorará Montreal? Puede ser. Sin embargo, al igual que Bakú, Montreal es una pista llena de baches con largas rectas. Con suerte, los ingenieros podrán reducirlo un poco, pero no se sorprenda si los ciclistas todavía se quejan de dolor de espalda después de la carrera.

2. ¿Qué estrategias utilizarán los equipos?

El Gran Premio de Canadá es generalmente una carrera de estrategia única. Sin embargo, han pasado tres años desde la última carrera, la pista sin duda ha cambiado y los neumáticos Pirelli son nuevos.

Así que hay mucho misterio en torno a la carrera de este año, como señaló el director de deportes de motor de Pirelli, Mario Isola (a través de La bandera a cuadros).

“Canadá planteará una serie de signos de interrogación para los equipos”, dijo Isola. “El clima a menudo cambia, todos los datos anteriores tienen tres años y tenemos una gama completamente diferente de neumáticos con nuevos compuestos y estructuras en una pista que casi nunca se usa, lo que conducirá a un grado muy alto de devolución”.

Incluso en 2019, cuando era menos misterioso, vimos los tres compuestos de neumáticos al principio de la carrera.

Neumáticos para el Gran Premio de Canadá de 2019.

Neumáticos para el Gran Premio de Canadá de 2019.

F1TV


3. ¿Recuperará Ferrari su dominio el día de la carrera?

Desde que Charles Leclerc terminó segundo en Miami, no ha podido completar dos carreras y una estrategia fallida en boxes le costó la oportunidad de ganar en Mónaco.

Ferrari siempre tiene los coches más rápidos. Si Leclerc puede continuar con su dominio en la calificación y si puede encontrar su camino hasta el final, la carrera podría ser suya.

4. ¿Podrá finalmente Mercedes lograr el equilibrio adecuado y unirse a la caza?

George Russell ha terminado todas las carreras entre los cinco primeros a pesar de un auto de toda la temporada con el que Mercedes no ha terminado.

El equipo parece estar atrapado en tierra de nadie: sus problemas son lo suficientemente grandes como para no poder competir con Red Bull y Ferrari, pero están lo suficientemente cerca como para pensar que no necesitan una revisión importante del auto.

Si Mercedes finalmente puede lograr el equilibrio adecuado para domar los rebotes del auto sin perder velocidad, todavía hay muchas carreras para que Russell haga una carga en el campeonato.

Pronóstico del podio:

  1. Carlos Leclerc
  2. max verstappen
  3. george russell

Qué pasó la última vez que la F1 estuvo en Montreal:

Aunque fue hace solo tres años, la grilla era muy diferente.

Gran Premio de Canadá 2019

Parrilla del Gran Premio de Canadá 2019.

F1TV


El Gran Premio de Canadá de 2019 fue uno de los más controvertidos de los últimos tiempos, ya que Lewis Hamilton terminó segundo pero se llevó la victoria.

Los entonces pilotos de Ferrari, Sebastian Vettel, lideraron al final de la carrera, pero recibieron una penalización de 5 segundos por sacar a Hamilton de la pista. Entonces, todo lo que Hamilton tenía que hacer era terminar a cinco segundos de Vettel, lo cual hizo, y se le otorgó P1.

Esto llevó al famoso momento de rebelión posterior a la carrera de Vettel cuando intercambió los marcadores de autos del primer y segundo lugar.

Perdido en la controversia estuvo ese momento icónico de Guenther Steiner cuando tuvo que interrumpir a uno de sus ingenieros para reprender a Kevin Magnussen por quejarse demasiado del auto.

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