Por qué Red Bull y Porsche han vuelto a retrasar la luz verde de F1

Las dos partes están al borde de una asociación bajo la próxima generación de reglas de tren motriz después de que el consejo asesor del Grupo Volkswagen dio luz verde a Porsche y su marca hermana, Audi, para explorar la posibilidad de ingresar a la F1 a principios de este año.

El acuerdo hará que Porsche tome una participación del 50% en la operación de F1 de Red Bull, como se confirma en documentos legales que surgieron en Marruecos a fines del mes pasado.

Los documentos también afirman que el acuerdo podría anunciarse hoy, 4 de agosto, pero aún no se ha dado luz verde.

El jefe de Red Bull F1, Christian Horner, dijo que en Hungría todavía había un “proceso largo” antes de que se pudiera anunciar un posible acuerdo, y señaló las “advertencias” que rodean el estado de Porsche como un nuevo fabricante de motores y las concesiones que podría obtener.

El Grupo VW se ha mostrado reacio a dar la aprobación final hasta que se finalicen las reglas del motor para 2026, lo que significa que mientras las regulaciones siguen sin terminar, el anuncio de Red Bull y Porsche debe esperar. Red Bull esperaba hacer pública la noticia en su carrera de casa en Austria hace casi un mes.

Algunos de los detalles incluyen la cantidad de horas permitidas para las pruebas de motor para una entidad nueva como Porsche, así como el material utilizado para los pistones del motor. Mientras que los fabricantes existentes quieren usar acero dada su experiencia previa, Porsche parece querer cambiar al aluminio.

El regateo sobre estos temas ha resultado en el aplazamiento de la votación electrónica prevista por el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico. Originalmente, se programó una votación para el 2 de agosto, pero ahora se retrasó hasta el 8 de agosto. Los resultados pueden tardar más en llegar debido a las vacaciones de verano.

Representación del coche Porsche F1

Representación del coche Porsche F1

Foto por: Camille Debastiani

Hablando con la publicación hermana de Motorsport.com, Motorsport-Total.com en Hungría, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, dijo que el trato era “muy simple”.

“La decisión de la junta de VW es que si los reglamentos técnicos cumplen con los criterios, entonces tienen el mandato de ingresar a la Fórmula 1”, dijo Marko.

“Se trata principalmente de límites de costos, durabilidad, combustible de cero emisiones, igualdad de condiciones como recién llegado, más capacidad de dinamómetro, etc.

“Pero desde un punto de vista puramente formal, estas nuevas regulaciones aún no existen. Se espera que el presidente de la FIA lo someta a votación próximamente en una votación por correo electrónico. Solo entonces comenzarán las cosas oficialmente.

Ferrari y Mercedes han negado previamente que estuvieran tardando en aprobar las nuevas reglas para frustrar los planes de Porsche y Audi.

Pero Marko dijo que los “jugadores establecidos” de la F1 estaban “tratando de sacar el máximo provecho” al reducir el tiempo de preparación para los recién llegados.

Red Bull anunció a principios de esta semana que Honda continuaría brindando soporte técnico para sus unidades de potencia y motores hasta finales de 2025.

Red Bull ha formado su propia operación conocida como Red Bull Powertrains en Milton Keynes, que tomaría el relevo de Honda a finales de este año tras la decisión del fabricante japonés de poner fin a su participación en la F1 después de 2021, únicamente por la congelación del motor para cambiar estos soportes. . planes.

La extensión de este acuerdo significa que hay menos dudas sobre el estado de Red Bull Powertrains como nuevo participante a partir de 2026, cuando esté listo para trabajar con Porsche.

“Simplemente están trabajando para las regulaciones de 2026”, dijo Marko sobre la dirección actual en Red Bull Powertrains. “Si aparece un nuevo fabricante, puede cooperar”.

Marko también confirmó que Red Bull y el equipo hermano AlphaTauri continuarían usando los mismos sistemas de propulsión a partir de 2026, allanando el camino para que Porsche también suministre motores al equipo italiano si se finaliza el acuerdo. Se espera que la propiedad de AlphaTauri permanezca al 100% en manos de Red Bull.