Resultados de la NASCAR Cup Series Indianapolis: Tyler Reddick sobrevive al caótico reinicio del tiempo extra para ganar Verizon 200

Solo dos semanas después de que Tyler Reddick comenzara julio con la primera victoria de su carrera en Road America, Reddick sorprendió a la industria de NASCAR, y a su equipo, Richard Childress Racing, al anunciar que se mudaría a 23XI Racing a fines de 2023. Pero incluso cuando Reddick se prepara para dejar el RCR, no se dirigirá a su próximo destino sin algunos trofeos más.

Después de dominar toda la carrera, Tyler Reddick sobrevivió a un caótico reinicio del tiempo extra para ganar la Verizon 200 en Indianápolis. Reddick lideró durante una advertencia tardía y un reinicio final, pero terminó teniendo las manos ocupadas en las últimas vueltas con Ross Chastain, quien saltó al frente del campo y al primer lugar después de perderse la curva 1 y cortar el recorrido. .

La victoria de Reddick lo ve terminar julio con las dos primeras victorias de su carrera, y ahora se convierte en el sexto piloto diferente en ganar varias carreras esta temporada.

Resultados no oficiales de Verizon 200

  1. #8 – Polla roja de Tyler
  2. #2 – Austin Cindric (derecha)
  3. #21 – Harrison Burton (derecha)
  4. #38 – Todd Gilliland (derecha)
  5. 23- Bubba Wallace
  6. 22-Joey Logano
  7. Capítulo 34 – Michael McDowell
  8. #16 – AJ Allmendinger
  9. Capítulo 41 – Cole Custer
  10. #17 – Chris Buescher

La victoria de Reddick se produce a pesar de desertar de RCR a Toyota a principios de 2024, un movimiento que ciertamente hirió los sentimientos dentro de su equipo actual hasta el propietario del automóvil, Richard Childress. A pesar de la incomodidad de las últimas semanas, Reddick pudo liderar 38 de 86 vueltas desde la posición de privilegio y lidió con la distracción de Chastain que cortó el recorrido hacia el liderato en el reinicio final.

“Ese fue un escenario del que hablamos. Si te quedas atascado, ¿qué haces cuando tomas el camino de acceso?” Reddick le dijo a NBC Sports. “Je n’arrivais pas à croire qu’il m’ait devancé. J’attendais un peu de voir s’il allait avoir une pénalité, parce que je ne voulais pas l’écarter et rendre sa course pire que ce qu’elle estaba.

“J’ai été vraiment surpris par cela, mais bon, nous avons fait en sorte que ça marche. Chapeau à Ross pour avoir essayé de faire ça. Mais vraiment content que ça n’ait pas marché, parce que j’aurais été assez cabreado.”

El embudo del dolor

Tan pronto como bajó la bandera verde, la curva 1 había sido un punto problemático en los reinicios, ya que los conductores iban de tres a cuatro de ancho en la línea principal de Indy tratando de meterse en una esquina estrecha y estrecha para ingresar al circuito interior. Todos los incidentes fueron relativamente menores y dentro de los límites de la etiqueta de las carreras, hasta que un pinchazo de Christopher Bell provocó un reinicio con tres vueltas para el final.

Chase Elliott, que corría segundo y trató de pasar a Reddick en la curva 1, terminó siendo golpeado por Ryan Blaney. Detrás de él, Joey Logano ingresó a la curva 1 con un ángulo cero para hacer el giro, simplemente abriéndose paso a través del tráfico mientras la mayor parte del terreno comenzaba a rebotar y chocar entre sí. Luego, más contacto en el autódromo en sí mismo dejó a Austin Dillon dando vueltas y atrapado en la trampa de grava, configurando otro reinicio de tiempo extra.

Aquí es donde las cosas se pusieron realmente interesantes. Blaney no solo fue expulsado de la curva 1, dispersando autos por todo el recorrido, sino que Ross Chastain emergió por delante de Tyler Reddick después de perderse por completo la curva 1 y tomar la vía de acceso para reincorporarse al circuito.

Cuando Chastain tomó la delantera, fue inmediatamente obvio para todos, incluido él mismo, que realmente no se suponía que él estuviera allí arriba.

“Estoy tratando de no estar en la carnicería en la curva 1”, dijo Chastain a NBC Sports. “Pensé que teníamos cuatro de ancho y no podía ir más a la derecha, y simplemente decidí tomar el camino de entrada de NASCAR allí… Solo una reacción pura allí… Me fui a no ser tocado y yo se fusionó donde me fusioné”.

Debido a que cortó el recorrido, Chastain, junto con Austin Dillon, quien hizo lo mismo, recibió una penalización de 30 segundos al final, relegándolo al puesto 27.

regla de novato

Si bien incluso los veteranos más establecidos de la Copa aparentemente perdieron la cabeza en las últimas vueltas, tres de los pilotos más jóvenes en el campo, los tres que luchan por los honores de Novato del Año, pudieron mantener el liderazgo y obtener resultados excepcionales. .

Austin Cindric emergió del caos del tiempo extra en segundo lugar, logrando su mejor resultado desde que ganó las 500 Millas de Daytona en febrero. Detrás de él estaban sus dos retadores al Novato del Año, Harrison Burton y Todd Gilliland, quienes lograron los mejores resultados de su carrera en la Copa en tercer y cuarto lugar respectivamente. Los primeros cinco primeros de Burton marcaron su segundo top 10 en el último mes, mientras que el cuarto lugar de Gilliland coronó un fin de semana de ensueño en el que el piloto de tercera generación anotó su mejor esfuerzo de calificación y luego lideró vueltas en una carrera de la Copa por primera vez en la historia.

Como señaló Dustin Albino de JayskiEl final del domingo marcó solo la segunda vez en la historia de la Serie de la Copa que tres pilotos novatos terminaron entre los cinco primeros en una carrera. La única otra vez fue en Pocono en julio de 1994 cuando Ward Burton terminó segundo, Joe Nemechek tercero y Jeff Burton cuarto (casualmente, Harrison es el hijo de Jeff y el sobrino de Ward).

Trabajo y aburrimiento

Uno de los momentos más aterradores que puede tener un corredor es ver que sus frenos se apagan al final de una larga recta, que es exactamente lo que le sucedió a Kyle Larson. Los frenos del actual campeón de la Copa fallaron en la curva 1 con 18 vueltas para el final, lo que provocó una violenta colisión entre él y el inocente Ty Dillon. A pesar de un golpe brutal, los dos conductores salieron ilesos de su automóvil.

El reinicio posterior terminó teniendo importantes implicaciones para la burbuja de los playoffs, ya que Kevin Harvick se recuperó en un choque con Alex Bowman que puso fin a su día y lo dejó con su segundo abandono consecutivo debido a un accidente al final de la carrera. Eso dejó a Harvick a 96 puntos por debajo de Martin Truex Jr. por el último lugar en los playoffs, poniendo a Harvick en una situación desesperada con ahora cuatro carreras para el final de la temporada regular.

Incluso aquellos que terminaron entre los 10 primeros tuvieron problemas al final de la carrera. AJ Allmendinger vio fallar su traje genial y terminó cayendo al suelo por agotamiento por calor mientras salía de su auto después de la carrera. Mientras tanto, Joey Logano se detuvo y salió de su automóvil en la curva 1 después de la bandera a cuadros cuando comenzó a incendiarse. los dos pilotos fueron revisados ​​y liberados del centro asistencial después de la carrera.

Resumen de los resultados de la carrera

  • Después de asegurar la primera victoria de su carrera en Road America para comenzar el mes, Tyler Reddick ahora se convierte en el último piloto en ver sus dos primeras victorias en la Copa en autódromos. Reddick se une a Juan Pablo Montoya, Marcos Ambrose y AJ Allmendinger, tres pilotos que llegaron a NASCAR con una amplia experiencia en carreras de carretera, en esta categoría.
  • La buena racha de Bubba Wallace continúa, ya que obtuvo su tercer top 10 consecutivo y su primer top 5 en un autódromo. Con su quinto top 10 del año, Wallace ahora ha igualado el récord de su carrera establecido en 2020, y ahora tiene un promedio de 5.3 de New Hampshire.
  • El premio al tipo duro de carrera es sin duda para Chris Buescher. Cerca del final de la Etapa 1, algo dentro del auto de Buescher se incendió, llevándolo por la calle de pits con llamas y humo negro que se encontró con espuma extintora en su cabina. A pesar de perder dos vueltas, Buescher pudo regresar a la vuelta del líder y lograr un valiente décimo lugar antes de buscar tratamiento en el centro de atención de campo después de la carrera.
  • A pesar del comienzo de escopeta en el campo, Ricky Stenhouse Jr. pudo romper el top 20 y finalmente cruzar la línea de meta en la posición 13. Esto marca el primer top 15 de Stenhouse desde el Coca-Cola 600 en mayo.
  • Ty Gibbs, reemplazando a Kurt Busch por segunda semana consecutiva, estaba solo un lugar detrás de donde terminó el fin de semana pasado. Gibbs terminó su primer fin de semana completo de conducción en la Copa al terminar 17°.
  • Cody Ware usó sus habilidades en las carreras de ruta para obtener un top 10 en la Etapa 2 y luego terminó en el puesto 24, pero tuvo una pequeña excursión inesperada en el camino. Bajo precaución al final de la etapa 1, Ware tuvo que esquivar el dosel emergente de un fan que voló a la pista en la curva 2.
  • El domingo marcó la primera carrera de autos stock para Daniil Kvyat, un veterano de Fórmula 1 que se convirtió en el primer piloto nacido en Rusia en competir en NASCAR. Kvyat corrió las dos primeras etapas respetablemente e incluso obtuvo un reconocimiento del miembro del Salón de la Fama Mark Martinpero pronto fue dejado de lado por problemas mecánicos y terminó 36º con un problema de suspensión.

próxima carrera

La NASCAR Cup Series se dirige a las afueras de Motor City y las colinas irlandesas de Michigan International Speedway para el FireKeepers Casino 400 el próximo domingo a las 3 p. m. ET en USA Network.