Sebastian Vettel: El cuatro veces campeón del mundo se retirará de la Fórmula 1 al final de la temporada 2022

Vettel gana el título mundial
Vettel ha ganado sus cuatro títulos mundiales de pilotos con Red Bull

El cuatro veces campeón mundial Sebastian Vettel se retirará de la Fórmula 1 al final de esta temporada.

El hombre de 35 años dijo que la decisión fue “difícil” y que “pasó mucho tiempo pensando en ello”.

El alemán dijo que “se tomará más tiempo para pensar en qué me voy a centrar a continuación” a finales de año. Dijo que pasar más tiempo con su familia era una prioridad.

Vettel dejará el deporte como uno de los pilotos más exitosos de la historia.

Solo Lewis Hamilton, Michael Schumacher y Juan Manuel Fangio han ganado más títulos mundiales que Vettel, y solo Hamilton y Schumacher tienen más de sus 53 victorias en carreras.

Y agregó: “Hoy no se trata de decir adiós. Se trata más bien de decir gracias, a todos, y especialmente a los fanáticos, sin cuyo apoyo apasionado la F1 no podría existir”.

Vettel, que ganó cuatro títulos de pilotos consecutivos con Red Bull entre 2010 y 2013, dijo que “realmente disfrutó” su tiempo con Aston Martin en 2021 y 2022, y agregó: “Aunque nuestros resultados no fueron tan buenos como esperábamos, Tengo muy claro que todo está preparado para que un equipo pueda competir al más alto nivel en los próximos años.

“Espero que el trabajo que hice el año pasado y sigo haciendo este año sea útil para desarrollar un equipo ganador en el futuro, y trabajaré tan duro como pueda hasta el final del año con este objetivo en mente, para dar lo mejor de mí en las últimas 10 carreras, como siempre”.

Aston Martin había querido quedarse con Vettel la próxima temporada, pero decidió que quería alejarse del deporte.

En los últimos años, se ha convertido en un ávido activista en temas sociales y ambientales.

Vettel siempre ha evitado las redes sociales, pero lanzó una cuenta de Instagram el jueves, justo antes de anunciar su retiro, y su biografía lo describe como una “figura pública”.

En un video de la cuenta, dijo sobre su retiro: “Mi mejor carrera está por venir”.

Aston Martin no ha hecho ningún anuncio sobre el reemplazo de Vettel la próxima temporada.

Una carrera estelar

Vettel, que ha competido en F1 a tiempo completo desde 2007, ha tenido una carrera de dos partes.

Su etapa más exitosa fue con Red Bull, a la que se unió en 2009, y para quien ganó 38 grandes premios y cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013.

El segundo y cuarto de esos títulos fueron temporadas de dominio extraordinario.

En 2013, il a remporté 13 courses au cours de la saison, égalant le record établi par Schumacher en 2004, dont les neuf dernières d’affilée – la plus longue série de victoires consécutives en une seule saison et la plus longue course égale de tous los tiempos. Alberto Ascari también obtuvo nueve victorias consecutivas durante las temporadas de 1952 y 1953.

Pero sus triunfos en 2010 y 2012 llegaron al final de intensas batallas a lo largo de la temporada.

Su primer título lo ganó en circunstancias extraordinarias y en una batalla de un año con otros cuatro pilotos: su compañero de equipo en Red Bull, Mark Webber, Fernando Alonso de Ferrari y la pareja de McLaren de Hamilton y Jenson Button.

Vettel ingresó a la carrera final en Abu Dhabi tercero en el campeonato detrás de Alonso y Webber, sin haber liderado los puntos en todo el año.

Pero después de que Ferrari cometió un error estratégico catastrófico y llamó a Alonso a boxes en respuesta a Webber, el español no pudo avanzar en el campo y Vettel dominó la carrera para superar a sus dos rivales y hacerse con el título.

En 2012, la pelea fue aún más intensa, ya que la temporada se convirtió en una pelea directa entre Vettel y Alonso.

En un auto más lento, Alonso acumuló una gran ventaja cuando Vettel y Red Bull tuvieron una serie de problemas en la primera mitad de la temporada y Alonso estaba 39 puntos por delante de él con siete carreras para el final.

Pero el intenso desarrollo del auto de Red Bull llevó a Vettel a ganar cuatro carreras seguidas en Singapur, Japón, Corea del Sur e India en el último tercio de la temporada. Ayudado por Alonso eliminado en la salida en Bélgica y en Japón por los pilotos de Lotus Romain Grosjean y Kimi Raikkonen, Vettel cerró la brecha y aguantó en las últimas tres carreras para hacerse con su tercer título.

Un segundo capítulo menos exitoso

La cadena de éxitos de Vettel terminó en 2014, cuando las nuevas regulaciones de motores marcaron el comienzo de un período de dominio de Mercedes, y comenzó un período de inconsistencia inesperada.

Fue ascendido en su último año en Red Bull por su nuevo compañero de equipo Daniel Ricciardo, luego se mudó a Ferrari en 2015, declarando abiertamente que quería seguir los pasos de su héroe de la infancia, Schumacher, quien ganó cinco títulos con el equipo italiano. de 2000 a 2004.

Vettel ganó 14 carreras para el equipo entre 2015 y 2019, lo que lo convirtió en el tercer piloto más exitoso de su historia en términos de victorias.

Pero él y el equipo no lograron el título que tanto soñaba, a pesar de tener el auto más competitivo durante la mayor parte de las temporadas 2017 y 2018.

Hubo problemas de confiabilidad y funcionamiento por parte de Ferrari, pero hasta 2018 Vettel también comenzó a cometer una serie de errores, cuya frecuencia era muy inusual para un piloto de su calibre y que nunca fueron completamente explicados.

Al final, el equipo perdió la fe en Vettel. En 2019 fichó a Charles Leclerc como referente para él en la única segunda temporada del monegasco en este deporte.

Leclerc le superó en su primer año con el equipo. Cuando la temporada 2020 se retrasó por la pandemia, Ferrari tomó la decisión en el período antes de comenzar a dejar caer a Vettel al final de la misma.

Una figura destacada en el fuera de pista

Después de dejar Ferrari, el verdadero carácter de Vettel se hizo más claro a medida que se sentía más libre para decir lo que pensaba.

Fue director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios durante varios años y se convirtió en un portavoz cada vez más poderoso sobre los principales problemas mundiales, en particular la crisis climática.

Apareció en el turno de preguntas de la BBC a principios de este año y emergió como una figura elocuente e inteligente, más que capaz de abordar la posición contradictoria en la que se encontraba como ecologista y piloto de F1.

Admitió que lo convirtió en un hipócrita y dijo que lo hizo cuestionar si correr en la F1 era lo correcto.

“Es mi pasión conducir un automóvil”, dijo. “Cada vez que me subo al auto, me encanta. Cuando salgo del auto, por supuesto, también pienso: ‘¿Es esto algo que deberíamos estar haciendo, viajar por el mundo, desperdiciar recursos?'”.

En su propio caso, ahora tiene una respuesta.

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